صنعت کروز یک بازگشت دوباره دارد

این صنعت راه طولانی را برای بازگشت به حالت عادی در پیش دارد

این خوش بینی با بهترین دارایی این صنعت تقویت می شود: پایگاه مشتری وفادار بدون شک. (نمایندگی: AP)

نویسنده: سیلان یگینسو و نیراج چوکشی

هیچ چیز وحشتناک بودن سرایت ویروس کرونا را در مراحل اولیه همه گیری مانند همه گیر شدن کشتی های مسافرتی نشان نمی دهد ، هنگامی که عکس های سلفی و فیلم های تعطیلات ناگهان به مجلات تلخ روزهای بی پایان تبدیل می شود که در کابین ها به سر می برند ، زیرا ویروس در کشتی های غول پیکر غوغا می کند ، در نهایت هزاران نفر را مبتلا کرد و بیش از 100 نفر را کشت.

مسافران دیاموند پرنسس و گراند پرنسس ، دو کشتی که بیشترین آسیب را دیدند ، مجبور شدند در اتاقهای کوچک خود قرنطینه کنند-برخی بدون پنجره-زیرا عفونتهای داخل هواپیما از کنترل خارج شده بود. اضطراب و ترس هر روز بیشتر می شد زیرا ناخدای کشتی موارد جدیدی را اعلام می کرد ، که به سرعت از طریق سیستم های تهویه و در بین اعضای خدمه گسترش یافت ، افرادی که در اتاق های مشترک می خوابیدند و در طول روز خستگی ناپذیر کار می کردند تا غذا را به مهمانان برسانند.

در آن زمان تصور اینکه کشتی هایی که سالانه میلیون ها مسافر را در سراسر جهان جابجا می کنند چگونه می توانند دوباره با خیال راحت حرکت کنند ، دشوار بود. حتی پس از اینکه واکسیناسیون در ایالات متحده در ماه آوریل شتاب گرفت و به بسیاری از بخش های مسافرتی اجازه داد تا عملیات خود را از سر بگیرند ، کشتی های تفریحی در بنادر پهلو گرفتند و هر ماه میلیاردها دلار ضرر به این صنعت وارد می شود.

به گفته مودی ، آژانس رتبه بندی اعتباری ، کارناوال ، بزرگترین شرکت کروز جهان و دو اپراتور بزرگ دیگر کروز ، رویال کارائیب و نروژ کروز ، هر ماه نزدیک به 900 میلیون دلار در طول همه گیری از دست دادند. به گفته انجمن بین المللی Cruise Lines ، یک گروه تجاری ، این صنعت سال گذشته 80 درصد کمتر مسافر نسبت به سال 2019 جابجا کرده است. درآمد سه ماهه سوم کارناوال سالانه 99.5 درصد کاهش یافته است-به 31 میلیون دلار در سال 2020 ، از 6.5 میلیارد دلار در سال 2019.

و در ماه ژوئن ، ریچارد دی فاین ، رئیس و مدیر اجرایی Royal Caribbean Cruises ، هنگام نشستن در حال نوشیدن قهوه صبحگاهی خود در Celebrity Edge ، که اولین کشتی تفریحی اصلی بود که عملیات ایالات متحده را آغاز کرد ، با هیجان هیجان زده شد. فورت لادردیل ، فلوریدا

فاین گفت ، در ابتدا ما توانایی آزمایش ، درمان ، واکسن یا درک واقعی نحوه انتشار ویروس را نداشتیم ، بنابراین مجبور شدیم تعطیل شویم زیرا نمی دانستیم چگونه از آن جلوگیری کنیم.

چندین اپیدمیولوژیست این سوال را مطرح کردند که آیا کشتی های تفریحی با ظرفیت های زیاد ، محدوده نزدیک و مجاورت فیزیکی اجباری ، می توانند در دوران همه گیری مجدداً راه اندازی شوند یا آیا می توانند اعتماد مسافرانی را که از شیوع اولیه آسیب دیده اند ، جلب کنند.

اکنون ، فاین گفت ، برعکس ثابت شده است. محیط کشتی دیگر یک نقطه ضعف نیست ، بلکه یک مزیت است زیرا بر خلاف هر نقطه دیگر ، ما می توانیم محیط خود را کنترل کنیم ، که خطرات یک شیوع بزرگ را از بین می برد.

اواخر سال گذشته شرکت های مسافرتی در اروپا و آسیا فعالیت خود را از سر گرفتند و پس از ماه ها آماده سازی برای رعایت دستورالعمل های دقیق بهداشت و ایمنی که توسط مرکز کنترل و پیشگیری از بیماریها تعیین شده بود ، خطوط مسافرتی برای استقبال از مسافران برگشتی برای قایقرانی ایالات متحده ، جایی که تقاضا وجود دارد ، آغاز شده است. بیش از عرضه ، با بسیاری از برنامه های سفر به طور کامل در طول تابستان رزرو شده است.

کارناوال گفت که رزروهای سفرهای مسافرتی آینده در ماه های مارس ، آوریل و مه در مقایسه با سه ماه قبل 45 درصد افزایش یافته است ، در حالی که رویال کارائیب اخیراً اعلام کرده است که تمام پروازهای فلوریدا در ماه های جولای و آگوست کاملاً رزرو شده است.

از زمان شروع مجدد عملیات ایالات متحده در ماه ژوئن ، چندین مورد ویروس کرونا در کشتی های تفریحی شناسایی شده است و پروتکل های جدید COVID-19 خطوط کروز را آزمایش می کند ، که شامل جداسازی ، ردیابی تماس و آزمایش مسافران برای جلوگیری از گسترش ویروس است. اکثر کشتی ها توانستند برنامه های سفر خود را بدون مشکل تکمیل کنند ، اما American Cruise Lines ، یک شرکت کشتی کوچک ، در اوایل این ماه پس از مثبت شدن تست ویروس سه نفر ، حرکت در آلاسکا را متوقف کرد.

چرخش صنعت بسیار تضمین شده نیست. نوع دلتا بسیار مسری ، که باعث افزایش ویروس در سراسر جهان می شود ، می تواند بهبود صنعت را مختل کند ، به ویژه اگر شیوع گسترده ای در کشتی رخ دهد. اما تحلیلگران به طور کلی نسبت به چشم اندازهای آن و احتمال بازگشت تعداد مسافران به سطح قبل از همه گیری خوشبین هستند ، شاید تا سال آینده. این خوش بینی با بهترین دارایی این صنعت تقویت می شود: پایگاه مشتری وفادار بدون شک.

Jaime Katz ، تحلیلگر Morningstar ، گفت تقاضا وجود دارد. می دانید که 15 ماه است افرادی که رزرو کرده اند سفرهای خود را لغو کرده اند.

بدون کمک آمریکا برای شرکت های کروز

تا آوریل 2020 ، صنعت دچار بحران شد. سفرهای مسافرتی در سراسر جهان پس از شیوع های هشداردهنده در کشتی ها متوقف شد ، که منجر به ممنوعیت سفر از سوی CDC و سایر مقامات جهانی شد.

چه نوع گیاهانی در بیابان وجود دارد

در حالی که آنها بسیاری از آمریکایی ها را استخدام می کنند ، شرکت های بزرگ مسافرتی همه در خارج از کشور ثبت شده اند و در نهایت از محرک 2 تریلیون دلاری فدرال که به عنوان قانون CARES شناخته می شود ، کنار گذاشته شده اند ، و قانون گذاران به دنبال نجات شرکت های خارجی هستند که تا حد زیادی از مالیات بر درآمد معاف هستند.

زمان بندی نمی تواند برای ویرجین ویویز بدتر باشد ، شرکت تفریحی جدیدی که توسط میلیاردر انگلیسی ریچارد برانسون تاسیس شده بود و قصد داشت کشتی افتتاحیه خود ، اسکارلت لیدی را با کشتی از میامی در مارس 2020 راه اندازی کند. اولین کشتی رسمی ایالات متحده تا اکتبر به تعویق افتاد ، اما یک سری قایقرانی های کوتاه در ماه آگوست برای ساکنان بریتانیا از پورتسموث انگلستان انجام می شود.

تام مک آلپین ، رئیس و افسر ارشد Virgin Voyages گفت: این 15 ماه بسیار دشوار بود و ما مجبور شدیم در طول راه مانند سایر صنایع برش های سختی ایجاد کنیم.

در نهایت ، اکثر شرکت های مسافرتی از این همه گیری سالم عبور کردند ، اما تنها پس از دریافت کمک. این امر در قالب کمک دولتهای خارج از کشور و یا جمع آوری پول از سرمایه گذاران که با تلاش برای عقب نشینی اقتصاد از سوی فدرال رزرو و دیگر کشورها جسارت یافته اند ، به دست آمده است. هرچند پول نقد ارزان نبود. هنگامی که Carnival Corp در آوریل 2020 4 میلیارد دلار اوراق بهادار فروخت ، با سود آن اوراق قرضه 11.5 agreed موافقت کرد - بیش از نیمی از آن اخیراً با نرخ معقول تر 4 ref تأمین مالی شد.

کارناوال ، که تحت 9 مارک تجاری در سطح جهان فعالیت می کند ، از زمان شروع بیماری همه گیر بیش از 13 میلیارد دلار ضرر کرده است و در ماه گذشته در اوراق بهادار اعلام کرد که انتظار دارد این زیان ها حداقل تا آگوست ادامه یابد. این شرکت تا پایان ماه مه بیش از 9 میلیارد دلار سرمایه نقدی و کوتاه مدت جمع آوری کرده است-ماه گذشته به اندازه کافی برای پرداخت تعهدات خود برای حداقل یک سال دیگر. این سازمان می گوید انتظار دارد حداقل 42 کشتی تا پایان ماه نوامبر حمل مسافر داشته باشند که بیش از نیمی از ناوگان جهانی آن را نمایندگی می کند.

این صنعت راه طولانی را برای بازگشت به حالت عادی در پیش دارد. Moodys رتبه های هریک از سه شرکت بزرگ مسافرتی را در طول همه گیری کاهش داد و می گوید تا 2023 طول می کشد تا اپراتورهای اصلی مسافرت بدهی خود را که تقریباً در طول همه گیری دو برابر شده بود ، کاهش دهند.

این شرکتها همچنین در یک سری نبردهای حقوقی در فلوریدا ، بزرگترین پایگاه عملیاتی در ایالات متحده ، گرفتار شده اند که آنها را گاهی با دولت ران دسانتیس فرماندار متحد کرده و گاهی با آن مخالفت می کند.

در ماه ژوئن ، فلوریدا از CDC شکایت کرد و گفت که دستورالعمل های آژانس در مورد نحوه شروع مجدد سفرهای دریایی سنگین است و به صنعت چند میلیارد دلاری که حدود 159،000 شغل برای این ایالت ایجاد می کند ، آسیب رساند. طبق دستورالعمل CDC ، 98 cre خدمه و 95 of مسافران قبل از حرکت یک کشتی کروز واکسینه می شوند ، در غیر این صورت شرکت کروز باید سفرهای آزمایشی را انجام دهد و منتظر تایید شود.

تا کنون ، این ایالت با حکم قاضی فدرال که مانع از لازم الاجرا شدن واکسن CDC پس از 18 جولای می شود ، در دادگاه ها غالب شده است. دادگاه تجدید نظر فدرال این حکم را در 23 ژوئیه تایید کرد.

علی رغم تصمیم دادگاه ، انجمن بین المللی خطوط کروز ، گروه تجاری ، گفت که شرکت های مسافرتی مطابق با الزامات CDC به فعالیت خود ادامه می دهند.

موانع باقی می ماند

موانع متعدد دیگری نیز می توانند رشد صنعت را از مسیر خارج کنند. در حالی که سفر دریایی از سر گرفته شده است ، اپراتورها هنوز باید با تعدادی از قوانین داخلی و بین المللی مقابله کنند ، که برخی از آنها شرایط سختی را برای مسافرانی که در سفرهای ساحلی حرکت می کنند وضع می کند. یک شیوع جدی و گسترده در کشتی ، یا افزایش گسترده عفونت های ویروسی در سطح جامعه ، می تواند مشتریان احتمالی را از خود دور کرده و حرکت بازگشت به کشتی را متوقف کند.

اما علیرغم تاخیرها و احتمال اختلالات بیشتر ، ویرجین ویوژز امیدوار است که موفق به راه اندازی نام تجاری جدید خود شود. کشتی فقط مخصوص بزرگسالان Virgin's Scarlet Lady ، که از طراحی فوق قایق الهام گرفته شده است ، با هدف جذب افراد هیجان انگیز و جوانتر ، ارائه 20 گزینه مختلف غذاخوری بدون بوفه و طیف وسیعی از سرگرمی ها ، از جمله مجموعه های DJ و تجربه های همهجانبه.

ما مجموعه فوق العاده ای از سرمایه گذاران را پشت سر داریم و من فکر می کنم ما در موقعیت خوبی برای بازگشت بزرگ قرار داریم زیرا مردم آماده سفر و سفر مجدد هستند و ما در وسط همه اینها یک محصول بسیار جذاب جدید را به بازار عرضه می کنیم ، مک آلپین گفت.

دو کشتی تفریحی جدید ، Carnival’s Mardi Gras و Royal Caribbean’s Odyssey of the Seas قرار است این هفته در ایالات متحده راه اندازی شوند.

در زمانی که فرودگاه ها شلوغ و آشفته هستند و هتل ها و اجاره های تعطیلات گران و رزرو شده اند ، شرکت های مسافرتی امیدوارند از افرادی که به طور معمول به تعطیلات تفریحی فکر نمی کنند ، توجه کنند.

این مقاله در ابتدا در نیویورک تایمز منتشر شد.